2018年04月24日

里山ガーデン

我が家のわりと近所には ズーラシアという動物園があって、そのすぐそばに
里山ガーデン という花がきれいな公園みたいなところがあります。

自転車でいける近所なので 嫁さんといっしょに行ってきました。
あやしい抜け道みたいなところを通っていくと 20分くらいで着きました。

これは 里山ガーデンのキャラクタなんでしょうか。

CIMG3404a.jpg


きれいに花が咲いてます。

CIMG3401a.jpg


反対側から見るとこんな感じです。

CIMG3388a.jpg


あまり 花や植物には興味がないほうですが、なんか青い花ってめずらしい。
花っぽくない、クールですよね。 あはは。

CIMG3412a.jpg


この花は後ろ側が突き出ていて面白い構造をしてます。 花もよくみると面白いですね。

CIMG3415a.jpg


桜が咲くころから GW連休までが見頃らしいです。
お金もかからないしナイスな暇つぶしになりました。 あはは。

posted by おが at 19:55| Comment(0) | その他 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月11日

熊澤酒造 酒蔵フェスト

この前の日曜日、茅ヶ崎の 熊澤酒造の酒蔵フェストというのに行ってきました。
会社の同期入社で座間に住んでいる友達に教えてもらって、嫁さんといっしょにお出かけ。

JR相模線の 香川駅です。

もう 30年以上神奈川県に住んでいるのに 相鉄線 と 相模線 が違うというのを初めて知った。(笑)
とってものどかな単線の線路で旅行気分になりましたよ。 駅もこじんまりしてかわいらしい。

熊澤酒造 酒蔵フェスト


週末の土日がフェストでオープン時間近くなると のんべっぽい人たちがぞろぞろと
集まってきました。 他人のことはいえませんけどねー。 ははは。

入場料は 4,500円で飲み食いできるチケットがもらえます。 これは広告のポスター。

熊澤酒造 酒蔵フェスト


日本酒が本筋の酒蔵だと思いますが、とりあえずビール。 ははは。
ここではビールも造っていて、これは一番普通(と思う)なピルスナー。
日本酒用のコップは 4,500払うとひとつもらえます。 あとはチケットを使って
好きな日本酒を入れてもらいます。

熊澤酒造 酒蔵フェスト


グラスの方に印刷してある 天青(てんせい) というのが熊澤酒造さんの日本酒ブランドです。
ってえらそうに解説しているけど、最初に日本酒をもらうときに 「天青ください」っていったら
「全部 天青ですよ(笑)」っていわれて恥ずかしかった。

私はあんまり酒が強くないので、大吟醸の天青が飲みやすくておいしかったな。
そのほかにもいろいろ飲んだけどよくわからないで飲んでました。 楽しきゃいいよね。

飲み食いするだけじゃなくて酒蔵の中を案内してくれるツアーもあります。

熊澤酒造 酒蔵フェスト


説明してくれたお兄さん。

熊澤酒造 酒蔵フェスト


嫁さんと会社の友人たちと楽しく飲み食いしました。 11時から17時。
会場の写真を撮り忘れました。 あはは。

興味がある方は 熊澤酒造さんのサイトでご覧ください。(笑)


秋には オクトーバーフェスト ってのがあるらしいです。 こっちはビールでしょね。
posted by おが at 23:11| Comment(2) | 食べ歩き | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月08日

いきなりステーキ

土曜日の夜は外食で いきなりステーキ に行ってきました。

港北IC近くにイケアがあります。 さらにその周辺のフードコートの中にあります。
家族連れが多いのでちょっと騒々しいのが難点ですけどね。

いきなりステーキ


初めてだから勝手がわからず・・・。 最初に肉をカットしてもらってからお金を払うのですね。

私は 300gのリブロースです。

いきなりステーキ


嫁さんは 200gのサーロイン(国産牛の高いほうです!)。

いきなりステーキ


とっても美味しくて満足です。

ひとつだけ不満は、指定したグラム数に合わせて肉をカットしてくれるのですが、
大きめではなくて小さめでした。 300gの注文で 26xg・・・。 いいですか?と聞かれるけど
ダメだよとはいいづらいものがありました。 見栄っ張りです。 あはは。
普通のお肉屋さんだったら指定したグラム数よりも少し多めに出しますよね。

いきなりステーキではこれが普通なのかな・・・。

まあ、美味しく満腹になったから いっかな。(笑)

続きを読む
posted by おが at 08:09| Comment(3) | 食べ歩き | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月07日

鶴見川ポタリング 4月7日

今日は予定のはいっていない土曜日。
朝の 6時頃からポタリングに出発。 いつもの鶴見川CRです。
前日の夕方くらいからぱらぱら雨が降っていましたが、朝には止みました。
でも、ちょっと風が強いかな。 のんびりといきましょーってかんじ。

2時コースの折り返しー。 鷹野人道橋のところ。 あ、自分の影が邪魔ですね。

鶴見川ポタリング 4月7日


下流方向に向ってもう一枚。 右端に少しだけ写っているのが人道橋です。

鶴見川ポタリング 4月7日


復路はきつい向かい風かなと心配でしたが、それほどでもなかった。
鴨居駅近くの桜並木です。 もうほとんど散ってしまい 葉桜になってます。

鶴見川ポタリング 4月7日


それでもきれいな桜の花もみえます。

鶴見川ポタリング 4月7日


今日は 33.5km。 平均時速は 15.5km/h でした。 ほんと、のんびりペースだな。

鶴見川ポタリング 4月7日


帰ってきたら少しだけお手入れ(笑) ウェスで汚れをおとしたらチェーンに注油しました。
この ペン型のオイラーは使いやすくて便利です。

鶴見川ポタリング 4月7日


きれいになったねー。 タイヤの溝がだいぶなくなってきました。 そろそろ交換しないとなー。

鶴見川ポタリング 4月7日


早起きしてポタリングすると一日が長い感じがします。 明日は日曜日だし、幸せ。 あはは。

posted by おが at 09:54| Comment(0) | 自転車 ポタリング | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月02日

2018年最初のツーリング

今年最初のバイク・ツーリングに行ってきました。
日曜日だったのですが、あまり早起きできずに 6時半くらいに出発しました。

保土ヶ谷バイパスから横浜新道を通って茅ヶ崎あたりのセブンイレブンで朝食休憩。
今日はお気に入りの ケニー・レプリカのヘルメットです。

2018年最初のツーリング


西相バイパスから石橋をわたって、東伊豆の 135号を南下していきます。
最初のワインディングの前に根府川駅でひとやすみ。 立派な桜の木がありました。

2018年最初のツーリング


さらに南下していくと朝日できらきらするきれいな海が見える海岸沿いを走ります。

2018年最初のツーリング


伊東からは 県道59号で修善寺方向に山を登ってゆきます。 お気に入りの道です。
だいぶ葉っぱが出てきましたが 桜が咲いていて癒されます。

2018年最初のツーリング


杉の森を抜けるのですが 意外にも花粉症の症状はでません。

2018年最初のツーリング


仁科峠を越えますが、風が冷たかったから休憩せずに通過〜。(笑)
県道411号で西伊豆側に降りてゆく途中できれいな桜。 これは河津桜ですかね。

2018年最初のツーリング


海岸まで出た後は 県道17号で北上。 ここもお気に入りの道です。
今年最初のツーリングだから、調子にのり過ぎないようにセーブしたけど
ここに来るとどうしても気合が入ってきます。 たいしたことないんだけど。 ははは。

2018年最初のツーリング

2018年最初のツーリング


県道17号が終わると 淡島あたりの ミニストップで休憩。
バニラのソフトクリームが好物です。 おじさんだって食べたいです。(笑)

2018年最初のツーリング


駿河湾の海がきれいに見えます。

2018年最初のツーリング


三島からは 県道11号が最後のワインディングになります。

2018年最初のツーリング


ところどころで桜をみながら、初ツーリングを楽しみました。
今日は 328km。 平均燃費は 33.1km/L で、かなり伸びました。
スパークプラグ新しくしたのが良かったのか、ほどほどにセーブしたのが良かったのか。

2018年最初のツーリング


朝は出遅れてしまったけれど初ツーリングに行けてよかったー。
来週末からは春の全国交通安全が始まるから、2週間はバイクはお休みです。(笑)

あー、楽しかった。
続きを読む
posted by おが at 22:56| Comment(2) | バイク ツーリング | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年03月25日

新しいヘルメットとお花見ポタ

今週末はとっても暖かくなりました。 本当ならバイクに乗りたいのだけれど
いろいろと用事が重なって出かけられない。 日曜日の朝に少し時間ができたので
いつもの鶴見川にポタリングいってきました。

桜がだいぶ咲きました。 東京では満開になったみたいですね。

新しいヘルメットとお花見ポタ


やっぱり 桜の花のピンク色はきれいですね。

新しいヘルメットとお花見ポタ


今日はいつもの半分くらい。 14.2kmで 44分。 休憩も入れると 1時間ちょっと。

新しいヘルメットとお花見ポタ


今日は新しいヘルメットです。 誕生日のプレゼントで娘に買ってもらいました。(笑)

新しいヘルメットとお花見ポタ


ポタリングから帰ってから 嫁さんと義母といっしょにお花見しました。
posted by おが at 22:09| Comment(2) | 自転車 ポタリング | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年03月24日

バイク用ブーツの DIY修理

修理なんていうほどのものではありませんが・・・(笑)
長年使っているバイク用のブーツのちょっとした修理をやってみました。

このブーツは 今のバイクの 2台前の GB250クラブマンの頃に買ったものだから
15年以上使っています。 つま先辺りの靴底はぺらぺらです。 ははは。

バイク用ブーツの DIY修理


すねの部分には樹脂製のプロテクターみたいなのがあってメーカー名の SIDI シディ の
ロゴ・マークがあります。 右足の方が一部欠けてしまいました。

写真がぼけてて見にくいですが、プロテクターの内側にはクッション用のスポンジみたいなのが
見えてます。 ほうっておくのも気分が悪いから、とりあえず穴をふさいでおくことにしました。

バイク用ブーツの DIY修理


使うのは エポキシ系の接着剤です。 主剤と硬化剤とを混ぜると固まります。
固まるときの収縮が(普通の接着剤に比べて)少ないので、厚みを持たせることができます。
ちょっと パテみたいに使えるから便利です。

バイク用ブーツの DIY修理


2つのチューブからだいたい同じ量を出します。

バイク用ブーツの DIY修理


つまようじで くるくるっと混ぜます。 白く濁ってきて固まり始めますが、パテのように
すぐには固まらないので、作業はゆっくりできます。

バイク用ブーツの DIY修理


つまようじの先につけて、プロテクターの欠けた部分にのっけてみました。
乾くまでは平らにしておかないと接着剤が偏ってしまいます。

バイク用ブーツの DIY修理


ということで、穴をふさぐことはできました。 よかったー。

でも、白いのがイマイチですね。 また、今度考えてみます。 ひとまずは、完成です。(笑)

posted by おが at 20:50| Comment(0) | バイク 用品 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年03月15日

ヘルメットのお手入れ

ツーリング・シーズンインに備えてシリーズの続きです。(笑)

ヘルメット用の ガラス・コーティング剤 を購入しました。 OGKカブトの製品です。
小さいスプレーボトル(内容量20ml)なのに 3千円しました。 かなり贅沢〜。

ヘルメットのお手入れ


OGKカブトのヘルメットも持っています。 アフィード AFFIDというシステムヘルメット。
シールドはミラータイプに交換してあります。 買ったのは 4年前ですが、結構きれいです。

少しきつかったので内装の調整をやったことがあります。


ヘルメットのお手入れ


最後は、昨年購入した アライの SZ-Ram4 ケニー・レプリカ。

ヘルメットのお手入れ


ケニー・レプリカはかっこいいな。 むふふ・・・。
posted by おが at 05:11| Comment(0) | バイク 用品 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年03月12日

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)

土曜日に続いて 翌 日曜日もバイクいじりしました。

前日にフロント・ブレーキのキャリパーを外したままだったので、まずは キャリパーの
掃除から始めます。

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)


ブレーキパッドもかすで汚れてはいまずが、まだ使える状態です。
歯ブラシで擦ってきれいにしておきました。

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)


ピストンをくるっと回転させるためには専用の ピストンまわし で行います。
ピストンの内側に入れて広げるように固定するものです。 写真はないけれど
CCIメタルラバーをふいて、入れたり出したりすると動きが軽くなります。

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)


最後にキャリパーを Fフォークに固定するときには ネジロック(緩み止め)を使います。

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)


青い(紺色)のやつがネジロックです。 これは中強度の方です。 低強度の方は赤い色だったような。
嫌気性の接着剤みたいなもので空気と遮断されると固まります。

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)


ガソリン・タンクを外して、スロットル・ワイヤー と クラッチ・ワイヤー を外して
オイルアップします。 ビニール袋にオイルを溜めてワイヤーの中に浸透してくるのを
待ちます。 ときどき ワイヤーをすこすこ動かしてやるといいですね。
スプレー缶のグリスを使っていたこともありますが、動きが重くなってくるので
私にはこの方式の方が好みです。

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)


ガソリン・タンクを外したので エア・フィルターを外して掃除します。
電気のブロワーで汚れをとばしますが、目に見えた変化はありません。
もう 2万kmくらい経っているから新品に交換した方がよいかもしれません。
まあ、また来年かな。(笑)

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)


ガソリン・タンクを外したから 内圧コントロール・バルブを掃除します。
これは 2013年に付けた部品ですが、私的には満足度が高いカスタムでした。


バイスに固定して、モンキーレンチで緩めます。

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)


中には樹脂のボールがスプリングの上に乗っています。 エンジンからの排気方向は
通しますが、吸気方向には閉じる事でエンジンの内圧を下げるものです。

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)


次には スパーク・プラグを新品に交換します。 2年使ったから 8,000kmくらい。
それにしてもきったない。(笑)

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)


新品と比べてみます。 新しい方は電極が潜っているような気がします。

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)


ガソリン・タンクを元に戻したら、後輪を外しました。 こっちもワックスかけてきれいにしました。

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)

エキゾースト・パイプに錆が出ているのできれいにします。 見た目の問題だけです。(笑)

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)


サンドペーパーで擦るか、しんちゅうブラシで擦って錆といっしょに古くなった塗料も落とします。

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)


こんな感じになります。

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)


使うのは ツヤ消しの耐熱塗料です。 スプレー缶ですが ビン(容器)にためて刷毛で塗ります。

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)

塗った後でエンジンをかけて乾燥させます。 耐熱塗料は常温では乾燥せず 120度くらいまで
加熱しないといけないらしいです。 煙が出てくるので出なくなるまで待ちました。

でもって、こんな感じにできました。 適当に塗ったわりにはきれいになるので大好きです。

VTR シーズン前のメンテナンス(2日め)


タイヤの空気圧の点検・補充もやりました。 いつもは 2.05kgくらいに調整していますが
1.5kgくらいまで下がっていました。 11月くらいから 4ヶ月置いたまんまですからね。

リア・ブレーキの掃除もしましたが写真撮るの忘れました。 今回のメンテナンスは
これでおしまいです。 本当はブレーキ・フルードを交換する予定でしたが、また次の機会に
することにしました。

日曜日は暖かくてよかったけれど 花粉がとんでたから後でひどい目にあいました。

でも、楽しかった。


続きを読む
posted by おが at 20:34| Comment(2) | VTR250 メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年03月10日

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)

3月になって 春一番もふいたから バイク・シーズン到来です。

先週末は暖かかったけど、今週はちょっと肌寒いです。 でも、土曜日の午前中に
VTR250のシーズン前メンテナンスをやりました。 もう、何年も続けているので
手馴れた作業ですが、花粉がとぶ時期なので外で作業していると大変です。

予定している作業をメモに書き出しました。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


まずは、メンテナンス・スタンドに乗せます。 センター・スタンドがないから
整備や洗車をするときはメンテナンス・スタンドがあると便利です。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


チェーンケース兼インナーフェンダーを外しました。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


ドライブ・スプロケットのカバーを外して、油と汚れが固まったものを取り除きます。
使っているのはガリガリ君の棒です。(笑)

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


チェーンまわりの油汚れを落とすのには WAKO'S フィルタークリーナーを使います。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


20〜30ccくらいですかね。 意外に少しの量で汚れを落とすことができます。
写真を撮り忘れましたが、刷毛につけて油汚れの部分に塗ります。
固まったところは刷毛でこすってあげると油汚れが黒く溶けて流れます。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


塗り終わったら、水をかけてフィルタークリーナーを洗い流します。 最初は水が白く
濁りますが透明になるまでたっぷりと水をかけてあげます。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


少しだけ油分っぽい感じが残りますが、黒く汚れていたのはきれいに落ちてます。
とはいっても、奥まったところにこびりついているのは残りますけどね。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


電気式のブロワー(送風機)で水分を飛ばします。 雑巾やウェスではとどかない
ところまで飛ばしてくれるから作業が楽です。 ブロワーを買う前は近所を走って
水気を飛ばしていましたから。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


ね、きれいになったでしょ。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


このまま放っておくと錆びてしまうから、注油します。 水置換性のある WAKO'S
チェーン・ルブを使っています。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


水気の残ったところでも弾くことなく、油分がきれいにのってくれます。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


チェーンまわりの作業が終わったら、前輪に移ります。
自作のフロント・スタンドをかけて前輪を浮かせます。 このスタンドは 5年くらい前に
日曜大工で作りましたが、結構重宝してます。


VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


前輪を外すまえにスピードメーターのワイヤーを外します。 このワイヤーの
プラスチックの部分が割れてしまって、せこい修理をしたこともあります。


VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


アクセルシャフトのロックナットを緩めます。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


反対側では、アクセルシャフトを押さえているボルトがあるので、こちらも緩めます。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


あとは簡単にシャフトが抜けます。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


三又のフロントフォークを固定しているネジを緩めると、フォークが抜けました。
写真はないですが、ブレーキ・キャリパーとフェンダーも事前に外しました。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


先週、シエンタのペイントをしたスプレー塗料を容器にためて刷毛で塗ります。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


下側の三又にはポツポツと錆がでていたので、ぺたぺた塗ってきれいにしておきました。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


Fフォークのダストカバーがひび割れてきたので交換します。 ドライバーでこじると
簡単に外れます。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


ダストカバーは昨年 2個用意していましたが、ひとつは使わないで在庫していました。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


今まではダストカバーの内側にシリコン・グリスを塗っていましたが、今回は
CCIメタルラバーを塗ってみました。 あんまり根拠はなく、なんとなく。 ははは。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


これは スピードメーター用の回転取り出し部分です。 グリスを使っていましたが
回転が重いので、ここも CCIメタルラバーで潤滑させることにしました。

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


ホイールの細かいところに手がとどくから、ウェスでふいてワックスをかけておきました。
黒い部分がてらてらと光っていると気分がいいですね。(笑)

VTR シーズン前のメンテナンス(1日め)


前輪を組み上げたら今日の作業はおしまいです。 朝の9時くらいに始めて 12時過ぎで
撤収。 午後からお出かけの予定があったので、残りは、また明日〜。

posted by おが at 22:52| Comment(0) | VTR250 メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする