2018年02月18日

バレンタインデー

ちょっと日記を書くのが遅くなってしまいました。
2月14日のバレンタインデーにチョコレートをもらうことができました。
でも、いわゆる義理チョコってやつですけどね。(笑)

ひとつめは嫁さんから。

バレンタインデー


ふたつめは会社の女性スタッフの方から。 ははは。

バレンタインデー


中身は和菓子みたい。 とってもチョコレートには見えませんね。

バレンタインデー


おじさんになっても、うれしいものです。 あはは。

おまけ

平昌(ピョンチャン)オリンピックの男子フィギュアスケートはすごかったですね。
金メダルと銀メダルですよ。 すばらしいです。
さらに今夜は女子スピードスケート500mが楽しみです。 もう一個、金メダルが
とれたら最高ですね。

※ 小平選手、金メダルとりましたねー。 すごーい、おめでとうございます。

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2018年02月12日

連休でポタリング

3連休だったのでポタリングしました。
日本海側では大雪でたいへんみたいですが、横浜は少しだけ寒さが
緩んだような気がします。 これは日曜日の昼過ぎ。

連休でポタリング


24.8km、平均時速は 17.5km/h。

連休でポタリング


でもって、こっちは月曜日の午後。 3時くらいに出発したのでちょっと遅かった。
いつもの 2時間コース、鷹野人道橋まで来れました。 往路は追い風だったから
とっても調子よく走れました。

連休でポタリング


あたりまえですが、帰りは向かい風になるので ひーひー言いながら走りました。
途中で 2回休憩しましたが、ふくらはぎがつりそうでした。 ははは。

連休でポタリング


けっこうがんばったんだけどなー。 33.6kmで 平均時速は 18.1km/hでした。

連休でポタリング


韓国ではオリンピックが始まりましたね。 好みとしてはアルペンスキーが
好きなんですが、日本人では有力選手は居ないみたいで残念です。
開会式の キム・ヨナさん、きれいでしたね。
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2018年02月04日

ウィンカーのLED化 DIY

寒くてバイクに乗れない期間を使ってウィンカーの LED化をやってみました。

これまでに、テールランプやヘッドライトも DIYで LEDにしてきました。



ウィンカーは単に LEDに交換すると点滅する為のリレーが働かなくなるので、
これまでは手を出さずにいました。 電球と同じくらいの消費電流になるように
並列で抵抗をかませれば大丈夫かなと安易に考えて、やってみることにしました。(笑)

VTR250 の純正ウィンカーはなかなか良い造形で気に入っています。
だから、中身だけを LED化したいですね。

ウィンカーのLED化 DIY


ネジ 1本を外すと レンズの部分を外すことができます。 ダブルフィラメントの大きな
電球が入ってました。 フロントはポジションランプの機能もあるから、これも
そのまま残したいですね。

ウィンカーのLED化 DIY

ウィンカーのLED化 DIY


だいたい構造がわかったから、必要な部品をインターネットで注文しました。
黄色 LED 40個、 白色 LED 12個、 リレー用の抵抗 2個、 ユニバーサル基盤、他。
LEDについては予備も含めて多めに。 送料も含めると 5千円弱になってしまいました。

ウィンカーのLED化 DIY


電球の場合は プラス・マイナスどちらでも点灯しますが、LEDは極性があります。
電球のソケット部分をテスターであたって、どちらがプラスか、印をつけておきました。

ウィンカーのLED化 DIY


ウィンカーレンズの中に LEDを乗せた基盤を固定するので、中に棒を渡しておきました。

ウィンカーのLED化 DIY


ユニバーサル基盤をカットして LEDを乗せる大きさにします。 小さいのは
電球のソケット部分に差し込むプラグにするつもりです。

ウィンカーのLED化 DIY


途中をとばしてしまいましたが、フロント用の LED基盤ができました。
真ん中の 6個が白色でポジション用。 上下の 10個が黄色でウィンカー用。

ウィンカーのLED化 DIY


前用 1個 と 後ろ用 1個ができたら、バイクにつないで点灯試験をやってみます。
ポジション(白 6個)は無事に点灯しました。

ウィンカーのLED化 DIY


後ろは 黄色LEDだけです。 こちらはウィンカー ON で点滅しました。

ウィンカーのLED化 DIY


ここまでは良かったのですが、問題発生です。 メーターの中にあるウィンカー用の
インジケーターランプが点灯しっぱなしです。 ウィンカーが点滅するときはいっしょに
点滅しますが、ウィンカーを消すとインジケーターが連続点灯になりました。
これの解決は私の手には負えそうもありません。 また、ひまなときにインターネットを
検索してみようとは思いますが、今回はあきらめることにしました。 とほほ。

もうひとついまいちなこともあったし・・・

リレーを点滅させる為に並列に抵抗を入れたのですが、これの発熱が尋常じゃない。
10〜20秒ウィンカーを点滅させていたくらいで、手で触れないくらい熱くなります。
そういうものなのかもしれないけれど、ちょっと気にいらない。

ウィンカーのLED化 DIY


やっぱり LEDでも動作する ICリレーに交換するほうがよいのでしょうね。
ということで ウィンカーの LED化 は見送りになりました。 あはは。

ウィンカーのLED化 DIY


せっかくバイクを出したので、ウェスで汚れをふき取ってきれいにしました。(笑)
posted by おが at 21:02| Comment(0) | VTR250 カスタム | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年01月27日

残雪の鶴見川ポタ

土曜日は午前中にいつもの鶴見川CRでポタリング。
空気は冷たいけど 10分くらい走ればぽかぽかしてきます。

今週は関東地方でも月曜日に雪が積もって、日陰のところは少し残ってます。
逆光になってしまいました。 土手のところに雪が残ってました。

残雪の鶴見川ポタ


今日は毎度の 2時間コース。 鷹野人道橋で折り返しです。

残雪の鶴見川ポタ


帰る途中、川の水面がきらきらしていました。

残雪の鶴見川ポタ


小机から鴨居に行く途中。 ここが一番残っていました。 路面はつるつるだったから
自転車を押して歩きました。 なんでかわからないけれど青い写真になってしまった。(笑)

残雪の鶴見川ポタ


走行距離は 33.5km、平均時速は 17.8km/h でした。

残雪の鶴見川ポタ


ハンドルが太くなって格好はいまいちですが、クッションがあるので乗った感じは
とっても快適になりました。 ははは。
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2018年01月16日

DIY 鳥かごの暖房ハウス

週末には木工の DIYしました。 文字通り 日曜大工ですね。(笑)

娘が飼っている小鳥(インコ)の鳥かごに 冬はヒーターを入れるのですが
鳥かごの周りを覆う箱状のハウスを作ります。

買ってきたのは カラーのベニヤ板(1,820 x 910) 1枚と ビニールシート 1m x 60cm。
材料費は 2,500円くらいです。 ベニヤ板は大きくて自宅で切るのはたいへんなので、
ホームセンターでおおまかに切断してもらいました。

あとは自宅前で のこぎりで ギーコ、ギーコ。

DIY 鳥かごの暖房ハウス


写真はとらなかったけれど、切った部分は かんなをかけておきました。
四角い板が 5枚できました。 ここまでは簡単です。 ははは。

DIY 鳥かごの暖房ハウス


結構手間がかかるのは窓になる 穴をくりぬく作業です。 のこぎりを入れられる
穴を開けるのに ノミでとんとんやります。

DIY 鳥かごの暖房ハウス


窓の角の部分をこんな感じにくりぬきました。

DIY 鳥かごの暖房ハウス


くりぬいた後は のこぎりで切って 窓を開けました。 かんなが使えないから
サンドペーパーにあて木をして擦りました。

DIY 鳥かごの暖房ハウス


ここで夕方になってしまったので組み立ては家の中でやりました。
作業途中の写真はとれなかった。 いきなり(ほぼ)完成状態です。 ははは。

DIY 鳥かごの暖房ハウス


窓の部分には ビニールシート(厚さ 1mm)を裏から貼って、タッカー(ホチキスの
大きいやつ)で固定しました。

DIY 鳥かごの暖房ハウス


表側に タッカーの針が見えてしまうので、白いビニールテープを貼って隠しています。

DIY 鳥かごの暖房ハウス


板をつなぐところは 裏から 布を貼っているだけなので、自由に曲がります。
使った接着剤は白い木工ボンドです。

DIY 鳥かごの暖房ハウス


前の部分は開くようにしました。 鳥を出したり入れたりできるように。

DIY 鳥かごの暖房ハウス


でも、大きく開けられない。 仕方がないから、角の部分を少しだけ削ります。
ベニヤ板だから普通のカッターで簡単に加工できます。

DIY 鳥かごの暖房ハウス


これで 90度くらいまで開けられるようになりました。 めでたし、めでたし。

DIY 鳥かごの暖房ハウス


この 暖房ハウスは鳥かごよりもひとまわり大きいです。 夏になったら邪魔ですよね。
板のつなぎに 布を使って自由にしているので、たたむと厚さが 1cm以下になります。

DIY 鳥かごの暖房ハウス


結局、朝から始めて夜までかかってしまった。 でも、完成したからヨカッタ。 ははは。
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2018年01月08日

2017年のツーリング

3連休の最終日は 成人の日 なのにお天気はいまいちでした。 午後からは雨です。
今日はポタリングも行かないでおとなしくしてました。(笑)

昨日 日曜日にはいつもの 2時間コースに行ってきました。
帰りに セブン・イレブンによって コーヒーのんで一休みがお決まりです。
イートイン・コーナーがあるとゆっくりできてありがたいですね。

鶴ポタ 1月7日


1時間半コース 23.8km、平均時速は 16.5km/h でした。

鶴ポタ 1月7日


ひまだったので、昨年の バイク・ツーリングの記事をまとめてみました。

6月9日 伊豆ツーリング  421km
7月16日 山梨ツーリング  283km
8月27日 伊豆ツーリング  422km
9月10日 日光ツーリング  536km
10月1日 秩父ツーリング  323km

全部日帰りでしたが 11回。 一年間の走行距離は 4,131km でした。

今年も同じくらい走れるといいなあと思います。 早く暖かくならないかなー。


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2018年01月06日

少しだけ自転車いじり

先日、後輪のチューブが折れ曲がっていたためにパンクしてしまいました。


初めてのことだったので、今度は「前輪は大丈夫?」と心配になってきました。(笑)
こういうのは気になりだすとダメですね。 めんどくさいけど確認しておきましょう。

また、自転車をひっくり返しました。

少しだけ自転車いじり


タイヤをリムから外せば チューブの状態を確認できます。
あれまー、一箇所皺になっているところがありました。

少しだけ自転車いじり


この間の後輪みたいに折り重なっているわけではないからパンクにはいたらないと思いますが、
ほうっておくのは気分が悪いですね。 少しだけ左右に寄せて伸ばしておきました。

タイヤをリムに戻す前に空気を入れて、きれいに納まっているか確認しました。

少しだけ自転車いじり


めんどくさいと思ったけど、確認しておいて良かったです。 急がば回れ、ですかね。

ついでに、錆が目立ってきたところをきれいにしておきました。

少しだけ自転車いじり


この部品は以前にサンポールを使って錆落としをしたのですが、それ以来
錆が出てくるのが早くなったみたいです。



なので、今回はシンプルに しんちゅうブラシで擦って錆を落とします。

少しだけ自転車いじり


ちょちょこっと擦ったあとは、錆止めにグリスを薄く塗っておきました。 完成〜。

少しだけ自転車いじり


あんまり変わらないかな。 あはは。
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鶴見川河口までポタリング

お正月明け、最初の週末は成人の日が続くので 3連休です。

初日にポタリングしました。 先日タイヤのパンクをなおしたから安心です。(笑)
鶴見川沿いを下っていって、第三京浜をくぐったところ。 河口まで 15km とあります。

鶴見川河口までポタリング


いつも折り返しにしている鷹野人道橋もすぎて 河口まできました。
ここまでで 16.5km です。 空がきれいに晴れていて風も弱くて 自転車日和 です。
散歩にきていたわんこと遊んで楽しかった。 飼い主さんは一人で体操してました。(笑)

鶴見川河口までポタリング


海の近くまで来ると かもめ(?)がいっぱい飛んでました。 かもめ、だよね??

鶴見川河口までポタリング


今日は 9時半くらいに出発して帰ったのが 13時。 だいたい 3時間コースです。
折り返しの休憩でサイコンを止めるのを忘れたから、記録が 2つに分かれてしまった。

往路(箱根駅伝みたいですね、ははは) 23.4km、平均時速 16.5km/h。

鶴見川河口までポタリング


復路 23.9km、平均時速 16.6km/h でした。

鶴見川河口までポタリング


サイクリンクの画面の右側に運動アドバイスが表示されます。
1週間に 3回乗るとほめてもらえます。 あはは。
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2018年01月04日

パンク修理とポタリング

一昨日、後輪のタイヤの空気が抜けてました。
とりあえず空気を入れたら走れたので 1時間くらいのポタリング行きましたが、
今日になって確認したら、やっぱりぺちゃんこになってました。 ははは。

パンク修理とポタリング


ちゃんと修理してあげないとダメですね。 パンク修理用の小道具を用意しました。

パンク修理とポタリング


後輪を外して タイヤレバーを使ってリムからタイヤを外します。
深く突っ込んでしまうとチューブをかみこんでしまうので、なるべく浅くひっかけます。

パンク修理とポタリング


チューブをひっぱりだしてみたら、チューブが折れ曲がっていたようなところがありました。
だめですねー。 以前にいじったときにチューブがきれいに入っていなかったようです。

パンク修理とポタリング


チューブに少しだけ空気を入れて膨らませます。

パンク修理とポタリング


バケツに水をはって、チューブのどこから空気がもれているのか調べます。
水が冷たい今の時期はつらいですね。 自業自得・・・(笑)

パンク修理とポタリング


チューブが折れ曲がっていたところに穴があいてました。

パンク修理とポタリング


チューブについた水を拭き取ったら、サンドペーパーでパッチを貼るところの表面を
荒らします。 表面の汚れや油分をおとして接着剤の付きがよくなります。

パンク修理とポタリング


小さな穴だったから パッチも小さいのでいきましょう。 大きいほうは
楕円で 2倍くらいの面積があります。

パンク修理とポタリング


ゴム糊をパッチの大きさより少し大きめの範囲に塗ります。
ほんとはもう少し薄く塗ったほうがよいと思います。

パンク修理とポタリング


ゴム糊の表面が乾くまで 2〜3分くらい待ちます。
こどもの頃にみた自転車屋さんでは生乾きのゴム糊に火をつけていたような
記憶があるのですが、あやしいので自然に乾くのを待ちます。
パッチを貼り付けます。

パンク修理とポタリング


プラスチック・ハンマーでたたいて パッチを圧着します。
ドライバーの背中側の丸いところでこすってもいいですね。

パンク修理とポタリング


15分くらい待ってから、もう一度水調べして 空気がもれていないことを確認します。

パンク修理とポタリング


後はチューブをリムに戻すのですが、今まで折れ曲がっていたせいかチューブが余ります。
写真がちょっと見難いですが、まんなかあたりに折れ曲がった皺が見えます。

パンク修理とポタリング


根気よく延ばして、空気を入れたり抜いたりして皺がなくなるまで繰り返しました。
自転車に後輪をつけたら、5.5気圧くらいまで空域を入れました。

パンク修理とポタリング


完成〜。

パンク修理とポタリング


2時間弱のひまがあったので、ポタリングに行ってきました。
昨日と違って、風が弱くていい天気でした。

パンク修理とポタリング


1時間半コース、港北高校の先で折り返しました。 帰り道の鴨居あたりの休憩所。

パンク修理とポタリング


今日は 23.3km。 平均時速は 17.2km/h でした。

パンク修理とポタリング


会社の冬休みは今日でおしまいです。 明日から年度末にむかって忙しくなりそー。 ふー。
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2018年01月03日

新スマートフォン Zenfone 3 Max

スマートフォンを新調しました。

エイスース ASUS という台湾メーカーの SIMフリー機 です。
これまで使っていたのは コヴィア Covia という日本の会社だけど中国製でした。
Covia では Fleaz POP という入門機というか 2台目需要を狙ったような製品でしたが
特に最新機能をほしいわけではなかったから(私には)これでも十分でした。(笑)
小さくて軽いのはとてもよかったです。 ガラケーみたいでした。

でも、バッテリーの容量が小さくてすぐに電池切れになってしまう。
モバイルバッテリーを持っていたから困ったことにはならなかったけど、不便!

ということで新しいのは Zenfone 3 Max というバッテリーの容量が大きいのにしました。

写真の左が Zenfone、右が Fleaz POP です。

新スマホ Zenfone 3 Max


どちらも Android なのでデータ移行はスムーズにできました。
Googleの機能で元のスマホにあったデータは引き継いでくれるんですね。
今までインストールしていたアプリも勝手に再インストールしてくれました。
自分でやったのは LINE のトーク履歴をエクスポートしておいて、新しいスマホで
インポートしたくらいでした。

電池は(私の)普通の使い方なら 2日くらい持ちそうです。 めでたし、めでたし。

思ったより大きくて重いのは少しだけイマイチでしたが許容範囲ですね。

最新機種でもないけれど、新しいスマホはいいですねー。 むふふ。
posted by おが at 18:01| Comment(0) | その他 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする